大阪港コンテナターミナル荷役機械脱炭素化促進事業補助金

概要

大阪港コンテナターミナル荷役機械脱炭素化促進事業補助金は、大阪港内で使用する荷役機械（RTG及びストラドルキャリア）を、従来のディーゼル型から水素燃料電池への換装が可能な低炭素型（ハイブリッド型）へ改造またはリプレイスする事業を支援する制度です。補助は改造・リプレイスに必要な機器購入や艤装にかかる経費を対象とし、港湾の脱炭素化と関連認証の取得を目的としています。

こんな事業者におすすめ

• 大阪港内（夢洲・咲洲・外貿多目的船ふ頭等）でRTGやストラドルキャリアを運用し、これらを水素燃料電池対応の低炭素型に改造またはリプレイスしようとする事業者

対象者・要件

大阪港内の外貿貨物取扱ふ頭（夢洲コンテナターミナル、咲洲コンテナターミナル、外貿多目的船・専用船ふ頭）で使用している荷役機械について、従来型（ディーゼル型）から水素燃料電池への換装が可能な低炭素型（ハイブリッド型）への改造等を実施する事業者が対象です。

対象となる取り組み

• 従来型の荷役機械（RTG又はストラドルキャリア）を水素燃料電池への換装が可能な低炭素型（ハイブリッド型）に改造する事業
• 従来型の荷役機械を低炭素型の荷役機械へリプレイスする事業（ただし補助対象となる経費は改造に相当する部分）

補助内容

• 対象経費: エンジン購入費及び艤装費（附帯設備を含む）、並びにリプレイスに係る上記に相当する経費
• 補助率: 1/2
• 上限額: 5万円千円（荷役機械1基あたり）

対象経費の詳細

• エンジン購入費や艤装にかかる機器購入費が対象です。リプレイスの場合は、改造に相当する金額の範囲で対象経費とされます。補助対象経費には消費税相当額は含めません。また、国・府・市町村等から交付決定された補助額は差し引いて算定します。

主な要件・注意点

• 補助は補助対象経費の2分の1または荷役機械1基あたり50,000千円のいずれか低い額が上限となります。
• 補助対象経費に消費税相当額は含めません。
• 他の国・府・市町村等から交付決定された補助額等は差し引いて計上します。

申請期間

2025年04月25日 〜 2025年12月26日