東京港におけるトラックから船舶・鉄道へのモーダルシフトを支援し、物流効率化と輸送分野の脱炭素化を推進します。
東京港では、東京港の物流効率化や環境負荷軽減を図るため、海上コンテナの国内輸送においてトラックから船舶や鉄道による輸送へとモーダルシフトを行う民間事業者に対する支援を行っています。モーダルシフトは物流のドライバー不足対策および輸送分野の脱炭素化を目的としており、令和6年度から補助制度を拡充しています。
2026年04月14日 〜 2027年03月30日
情報の収集・更新方針は編集方針をご確認ください。
「令和8年度東京港物流効率化等事業補助金」の条件と金額を、順に確認していきます。
令和8年度東京港物流効率化等事業補助金について、対象・金額・手続きの要点を相談形式で整理します。
補助上限
272,000,000円
制度全体の上限額です。
申請期限
2027年3月30日
公式資料で最新の日程を確認してください。
この制度の要点

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青森県内の漁業経営の近代化や高度化を支援する融資・利子補給制度
神戸市内の中小企業によるロボット導入・SIer育成のための設備取得を助成し、技術力と生産基盤の強化を支援します。
沖縄県内の中小企業や創業者向けに、設備資金や運転資金等を長期・大口で融資し、事業展開や経営基盤強化を支援します。
事業所の省エネ診断やLED照明導入を支援し、脱炭素経営を促進します。
北区の再生可能エネルギー・省エネ機器導入を支援する助成制度
物流倉庫の省人化・省エネ機器と再生可能エネルギー設備の同時導入を支援し、CO2削減と防災・減災、労働力不足対策を同時に実現します。