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  5. >兵庫県南あわじ市:「令和8年度南あわじ市地域公共交通等運行継続支援事業助成金」
掲載日: 2026年8月7日
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兵庫県南あわじ市:「令和8年度南あわじ市地域公共交通等運行継続支援事業助成金」

“エネルギー価格高騰の影響を受ける地域公共交通事業者等の運行継続を支援します

補助上限額

48万円

申請期間

2026年7月15日〜2026年12月25日

都道府県

兵庫県

市区町村

南あわじ市

実施機関

南あわじ市

詳細情報

概要

エネルギー価格の高騰による負担を緩和し、地域公共交通等の維持を図るため、公共交通事業者等に対して助成金を交付します。本事業は、国の物価高騰対応重点支援地方創生臨時交付金を活用した臨時の支援措置です。

対象者・要件

南あわじ市内で地域公共交通等を運行する事業者が対象です。具体的には、以下のいずれかに該当する必要があります。
  • 一般乗合旅客自動車運送事業者(市内に路線を有するもの)
  • 一般貸切旅客自動車運送事業者、一般乗用旅客自動車運送事業者、または一般貨物自動車運送事業者(市内に営業所を有するもの)
  • 自動車運転代行業者(市内に営業所を有するもの)
  • 一般旅客定期航路事業者(洲本市、南あわじ市または淡路市内に航路の起点または終点を有するもの)

補助内容

事業者区分に応じた基本額に、対象車両の台数に応じた加算額を合算して交付します。
  • 一般乗合旅客自動車運送事業者: 基本額24万円、加算額10万円(1台あたり)
  • 一般貸切旅客自動車運送事業者: 基本額15万円、加算額10万円(1台あたり)
  • 一般乗用旅客自動車運送事業者: 基本額15万円、加算額5万円(1台あたり)
  • 一般貨物自動車運送事業者: 基本額10万円、加算額2万円(1台あたり)
  • 自動車運転代行業者: 基本額10万円、加算額2万円(1台あたり)
  • 一般旅客定期航路事業者: 基本額24万円、加算額24万円(1台あたり)
※1,000円未満の端数は切り捨てとなります。

主な要件・注意点

  • 他の公的助成金等と重複して補助を受けることはできません。
  • 申請には所定の申請書類を添えて、メールまたは窓口にて提出してください。

申請期間

2026年07月15日 〜 2026年12月25日

目的:経営改善
業種:運輸業・郵便業

関連資料

交付要綱
  • 交付に関する基準(内規)
申請様式
  • 申請書類
交付要綱
  • 交付に関する基準(内規)
申請様式
  • 申請書類

公式サイト

※本ページは公募要領等をもとに要点を整理しています。制度ごとの詳細・最新情報は公式情報をご確認ください。
https://www.city.minamiawaji.hyogo.jp/soshiki/koutsuu/keizokusien.html

情報の収集・更新方針は編集方針をご確認ください。

本補助金の活用ガイド

「兵庫県南あわじ市:令和8年度南あわじ市地域公共交通等運行継続支援事業助成金」の活用ガイド

基本額と台数加算で、燃料高に揺れる運行継続を下支え

南あわじ市内の路線、営業所、航路に関わる公共交通等事業者が、申請前に自社の区分、対象となる車両等、提出書類をどう整理するかに絞って解説します。

相談者 山内さん相談者
山内さん
燃料費の上がり方がきつく、路線や営業を維持するだけでも負担が増えています。南あわじ市の支援を使えるなら、早めに判断したいです。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
この助成金は、エネルギー価格の高騰で負担が増えた地域公共交通等事業者の運行継続を支える臨時措置です。まず、自社が市のいう公共交通等事業者の区分に入るかを見ます。
相談者 山内さん相談者
山内さん
うちは車両を使う事業ですが、路線なのか、貸切なのか、貨物なのかで扱いが変わりそうですね。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
変わります。公式ページでは、一般乗合、一般貸切、一般乗用、一般貨物、自動車運転代行、一般旅客定期航路の区分ごとに、所在地や路線・航路の条件と金額が分かれています。
相談者 山内さん相談者
山内さん
では、申請書を書く前に、うちの許可区分と南あわじ市内の営業所や路線の位置をそろえて確認します。

まず押さえたい強み

¥

金額の決まり方

基本額+台数加算

事業者区分ごとの基本額に、対象車両等の数に応じた加算額を足して考えます。

✓

申請できる期間

2026年12月25日まで

2026年7月15日から受付され、期限までに申請書類と必要書類を提出します。

✓

提出先

交通政策課

メールまたは窓口で提出するため、様式入力と添付書類を早めにそろえます。

自社の区分を先に決める

相談者 山内さん相談者
山内さん
同じ運輸関係でも、バス、タクシー、貨物、運転代行、航路で金額が違うなら、最初の区分を間違えるのが怖いです。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
そこがこの助成金の入口です。一般乗合は市内に路線、貸切・乗用・貨物・運転代行は市内に営業所、定期航路は淡路島内の3市に起点または終点という見方になります。
相談者 山内さん相談者
山内さん
営業所が南あわじ市内にあるか、路線や航路がどこを通るかで、申請できる立場を分けるんですね。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
はい。金額表を見る前に、許可や届出の種類、事業計画に書かれた路線・営業所・航路を照合すると、申請書の区分と台数一覧がずれにくくなります。
相談者 山内さん相談者
山内さん
申請者情報だけでなく、事業計画上の場所まで見てから区分を選びます。

区分確認で先に見る資料

  • 一般乗合: 路線定期運行に係る路線が南あわじ市内にあるか
  • 貸切・乗用・貨物: 事業計画に記載された営業所が南あわじ市内にあるか
  • 運転代行: 申請書に記載された営業所が南あわじ市内にあるか
  • 定期航路: 航路の起点または終点が洲本市、南あわじ市、淡路市の区域内にあるか

基本額と加算額をどう読むか

相談者 山内さん相談者
山内さん
区分を決めたら、次は車両の数でいくらになるかを見ればよいですか。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
そうです。公式ページでは、事業者区分ごとの基本額に、対象車両等1台あたりの加算額を足す形で示されています。
相談者 山内さん相談者
山内さん
たとえば貨物なら、会社全体の売上規模ではなく、基本額と対象車両の数で見込みを置く感じですね。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
その考え方です。ただし、申請額に1,000円未満の端数があるときは切り捨てとされています。まず区分と台数を固め、金額欄と一覧表を同じ数字でそろえるのが大事です。
相談者 山内さん相談者
山内さん
台数が変わると金額も変わるので、申請書の前に対象に入れる車両を一覧で確認します。
事業者区分基本額加算額
一般乗合旅客自動車運送事業者24万円1台あたり10万円
一般貸切旅客自動車運送事業者15万円1台あたり10万円
一般乗用旅客自動車運送事業者15万円1台あたり5万円
一般貨物自動車運送事業者10万円1台あたり2万円
自動車運転代行業者10万円1台あたり2万円
一般旅客定期航路事業者24万円1台あたり24万円

対象車両等の一覧を申請書に合わせる

相談者 山内さん相談者
山内さん
設備投資の領収書を集める助成金というより、対象になる車両等を正しく出す支援なんですね。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
その理解が近いです。公式の申請書類には、申請者情報、申請書、事業用自動車等一覧表、振込口座届の入力シートが示されています。
相談者 山内さん相談者
山内さん
事業用自動車等一覧表があるなら、車検証や事業計画の内容とずれないようにしたいです。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
一覧表は金額計算の土台になります。営業所、路線、航路の条件と、台数加算に使う対象を同じ説明で結べないと、修正が必要になりやすいです。
相談者 山内さん相談者
山内さん
先に社内の車両台帳と許可関係の資料を見比べて、申請書の数字を作ります。
申請様式で意識したい欄申請前の整理ずれると困る点
申請者情報事業者名、所在地、連絡先をそろえる営業所条件との関係が説明しづらくなります。
申請書該当する事業者区分を選ぶ基本額の見方が変わります。
事業用自動車等一覧表台数加算に使う車両等を整理する加算額の根拠が曖昧になります。
振込口座届交付を受ける口座情報を確認する提出後の手続きが止まりやすくなります。

重複受給と区分違いを避ける

相談者 山内さん相談者
山内さん
同じ燃料高対策で別の支援も受けている場合、今回の助成金も重ねてよいのかが気になります。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
公式ページでは、他の公的助成金等と重複して補助を受けることはできないとされています。同じ負担に対して二重に申請していないかを先に分ける必要があります。
相談者 山内さん相談者
山内さん
すでに受けた支援があるなら、対象期間や目的が重なっていないかを交通政策課に説明できるようにします。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
もう一つは区分違いです。たとえば営業所が市外なのに市内営業所として扱ったり、路線や航路の条件を満たさないまま申請したりすると、対象として認められない可能性があります。
相談者 山内さん相談者
山内さん
重複支援の有無と、営業所・路線・航路の根拠を別々に確認してから出します。

申請前に外したい失敗

同じ負担に対する他の公的助成金等との重複、事業者区分の取り違え、営業所・路線・航路の条件を説明できない申請は、交付対象として認められない可能性があります。

提出までの動き方

相談者 山内さん相談者
山内さん
申請期限はまだ先に見えても、車両一覧や口座届まであるなら、後回しにすると社内確認で詰まりそうです。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
期限は2026年12月25日です。メールまたは窓口で、申請書類と必要な書類をそろえて提出するため、区分確認と一覧表入力を先に進めたいです。
相談者 山内さん相談者
山内さん
メール提出なら早く出せそうですが、様式のシートを埋める前に数字を固めておく必要がありますね。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
公式の申請書類では、黄色に着色しているセルが入力箇所とされています。入力する前に、申請者情報、車両等の数、振込口座を担当者間で確認しておくと、差し戻し対応を減らしやすくなります。
相談者 山内さん相談者
山内さん
まず区分と台数を決め、様式入力後に添付書類を見直してから交通政策課へ提出します。
1事業者区分を確認申請準備の最初
路線、営業所、航路の条件を見て、自社がどの区分で申請するかを決めます。
2車両等の一覧を作る様式入力前
台数加算の根拠になる事業用自動車等を整理し、申請書の金額と合わせます。
3申請書類を入力提出前
申請者情報、申請書、事業用自動車等一覧表、振込口座届の入力箇所を埋めます。
4交通政策課へ提出2026年12月25日まで
必要書類を添えて、メールまたは窓口で提出します。

説明がずれやすい点

相談者 山内さん相談者
山内さん
申請書には数字を入れられても、なぜこの台数なのかを聞かれたときに説明が薄くならないか心配です。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
その心配は現実的です。区分、所在地、路線・航路、台数加算の対象が同じ事業実態を指しているように整理すると、説明が通りやすくなります。
相談者 山内さん相談者
山内さん
車両一覧だけ作るのではなく、営業所や路線の資料と結び付けて見せる準備をします。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
また、臨時措置の目的はエネルギー価格高騰による負担緩和と地域公共交通等の維持です。申請内容も、運行継続に関係する事業者としての実態が伝わる形に整えたいです。
相談者 山内さん相談者
山内さん
燃料高で増えた負担と、地域の運行を続けるための申請だと説明できるように、社内メモも残します。

審査前に説明をそろえる観点

申請者の区分、南あわじ市内との関係、台数加算に使う一覧、振込先の情報が同じ事業者の申請としてつながるように、提出前に資料同士の整合を確認します。

迷いやすい実務Q&A

相談者 山内さん相談者
山内さん
一覧表までそろえた後で、メールと窓口のどちらにするか迷います。急ぐならメールでよいのでしょうか。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
公式ページでは、提出方法はメールまたは窓口です。メールなら送信控えを残しやすく、窓口ならその場で不足を相談しやすいので、社内の確認体制に合う方を選びます。
相談者 山内さん相談者
山内さん
担当者が複数いるので、送信控えを共有できるメール提出が合いそうです。宛先も交通政策課ですね。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
宛先として交通政策課のメールアドレスが示されています。添付漏れがあると再提出になりやすいため、送る前に申請書類の各シートと必要書類を一式で見直します。
相談者 山内さん相談者
山内さん
では、入力済みファイル、添付書類、送信先を担当者同士で確認してから提出します。
補助金フラッシュ編集部 篠原補助金フラッシュ
編集部 篠原
もう一点、様式や記入方法が判断しづらいときは、交通政策課へ問い合わせてから進めるのが確実です。
相談者 山内さん相談者
山内さん
迷う欄をそのまま埋めず、質問事項をまとめてから連絡します。
この記事は、南あわじ市の公式ページと、交付に関する基準、申請書類として公表されている一次情報をもとに構成しています。申請前には、最新の公式資料で要件、提出方法、必要書類を確認してください。

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